IFA-W50 truck became a legend of the automotive industry of the DDR
IFA-W50 truck, manufactured for over 25 years and made in the amount of 571,800 copies, became a legend of the automotive industry of the GDR.
IFA-W50 is widely used not only in East Germany, but also in all countries of the former socialist camp, as well as in the countries of Asia, Africa and South America.
The Soviet Union is one of the main buyers of cars of this model. Advantageously, the USSR supplied dump. During the period from 1966 to 1984. in our country has received 50 000 trucks of this model. In 1962 he appeared prototype W45 cab over the engine, which was the basis for mass-produced cars. Mass production of IFA-W50L began in 1965 in the automobile factory in Ludwigsfelde. The car was equipped with a lifting capacity of 5.3 tons of the 4-cylinder diesel engine with 110 hp (Later 125 hp) and a maximum speed of 83 km / h.
Автомобиль IFA-W50 грузоподъемностью 5,3 т оснащался 4-цилиндровым дизелем мощностью 125 л.с. и развивал максимальную скорость 83 км/ч.
Грузовик IFA-W50 выпускавшийся на протяжении 25 лет и изготовленный в количестве 571 800 экземпляров, стал легендой автомобильной промышленности ГДР. В 1962 году появился прототип W45 с кабиной над двигателем, который и лег в основу серийных машин. Массовое производство IFA-W50L началось в 1965 году на автомобильном заводе в городе Людвигсфельде.
Грузовик первоначально оснащался 4-цилиндровым вихрекамерным дизелем мощностью в 110 л.с. от прежней модели S4000-1, затем, с 1967 года — его усовершенствованным вариантом рядным дизельным четырёхцилиндровым мотором с системой непосредственного впрыска топлива по лицензии западногерманской фирмы MAN мощностью 125 л. с. при 2300 об/мин.
Эта машина получила широкое распространение не только в ГДР, но и во всех странах бывшего социалистического лагеря, а также в государствах Азии, Африки и Южной Америки. Одним из основных покупателей автомобилей этой модели являлся Советский Союз. Преимущественно в СССР поставлялись самосвалы. За период с 1966 по 1984 гг. в нашу страну поступило 50 000 грузовиков этой модели.