IFA-W50LA

IFA-W50LA полноприводный  грузовик производства ГДР

IFA-W50LA ИФА-В50 полноприводный грузовик производства ГДР

Грузовик IFA-W50LA, выпускавшийся на протяжении 25 лет и изготовленный в количестве 571 800 экземпляров, стал легендой автомобильной промышленности ГДР.

Эта машина получила широкое распространение не только в ГДР, но и во всех странах бывшего социалистического лагеря, а также в государствах Азии, Африки и Южной Америки. Одним из основных покупателей автомобилей этой модели являлся Советский Союз. Преимущественно в СССР поставлялись самосвалы. За период с 1966 по 1984 гг. в нашу страну поступило 50 000 грузовиков этой модели.
В 1962 году появился прототип W45 с кабиной над двигателем, который и лег в основу серийных машин. Массовое производство IFA-W50L началось в 1965 году на автомобильном заводе в городе Людвигсфельде. Автомобиль грузоподъемностью 5,3 т оснащался 4-цилиндровым дизелем мощностью 110 л.с. (впоследствии 125 л.с.) и развивал максимальную скорость 83 км/ч.

IFA-W50 ИФА-В50 внешний конусный подшипник, колесная ступица, задний мост

IFA-W50 внешний конусный подшипник, колесная ступица, задний мост.

IFA-W50 ИФА-В50 внутренний конусный подшипник, колесная ступица, задний мост

IFA-W50 внутренний конусный подшипник, колесная ступица, задний мост.

IFA-W50LA ИФА-В50 утепление кабины.

IFA-W50LA утепление кабины.

IFA-W50 крепление запасного колеса на КУНГ

IFA-W50LA крепление запасного колеса.

Мои грузовики IFA-W50LA
В поисках IFA-W50LA часть 1
В поисках IFA-W50LA часть 2
В поисках IFA-W50LA часть 3
Диски, шины
Кабина, виброизоляция
Крепление инструментальных ящиков, держатель на 2-е канистры
Крепление КУНГа LAK
КУНГ теплоизоляция
Масляный фильтр
Стартер
Топливная аппаратура
Трехточечное крепление фургона

Translate »